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승차감문제로인해 스트레스받으신 오너님들 !
페이지 정보작성자 강동오토 작성일15-09-15 09:35 조회1,747회 댓글0건 |
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차량상태를 확인한후 작업진행을위해 리프트에 띄웁니다
새로 장착할 렉스턴W 스테빌라이져와 탈거한순정 스테빌라이져. 확연하게 차이나는 두께차이입니다
코너링시 성능 향상과 차가 옆으로 떨리는 롤링현상이나
피쉬테일현상을 줄여주는 제품 교체모습이구요.
스테빌라이져의 역할이란
차체의 좌우 요동을 막을수 있게 좌우 앞바퀴의 서스펜션을 연결하는 안정장치 로써
바퀴와 바퀴 사이를 받쳐주는 역할을 하며
서스펜션과 연결하여 장착합니다
토션바스프링의 양끝을 서스펜션 에 달아 좌우바퀴가 다른동작을 보일때 작동하는데
차량의 상하진동을 막아주는 쇼크업쇼바와 달리 코너링시 차체의 좌우 흔들림, 뒤틀림을 방지해 줍니다
스테빌라이져 작업을 마친후 더블댐퍼 진행됩니다
후륜좌측
더블댐퍼장착전 / 더블댐퍼장착후
후륜우측
더블댐퍼장착전 / 더블댐퍼장착후
더블댐퍼의 역할 은
차량 요철,선회시 따로노는 적재함을 잡아주는 댐퍼역활을 합니다.
그리고 보조장치로 적재함과 프레임을 잡아주는 더블댐퍼
바디와 적재함이 분리되어있기때문에
뒤틀림 발생시 프레임이 안보이지만 뒤틀리게되고
적재함도 같이 뒤틀리면서 그에따른 충격이 2차적으로 운전석에서 느껴집니다
순정 언더커버 입니다
순정언더커버인 플라스틱은 그대로 밀고 들어가 쿨러 파손될 우려가 있습니다
사진으로 확인하실 수 있겠지만 정확히 하단부가 언더커버안쪽에 위치해 있어서
큰 바위나 장해물과 부딪쳤을 경우 강성좋은 철제 언더커버로
하체및 쿨러를 보호하실 수 있습니다
언더커버가 있고없고의 차이는 상당합니다.
특히나 검정색계열의 차량들에게
언더커버1번은 익스트림룩을 완성하는 좋은아이템이면서
차량색상과는 관계없는 기능성에있어서도
빼놓지말아야할 제품입니다
차량에 대한 근본적인 문제에 있어
최상의 접근방법을 제시하는
국내 4x4 튜닝샵
KD오토 입니다.
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