안녕하세요 KD 오토입니다

코너링시 성능향상과 차가 옆으로 떨리는

롤링현상과 피쉬테일 현상을 줄여주는 강성스테빌라이져 교체와

보호용커버인 언더커버 까지 진행합니다

장착되어있던 순정 후륜 스테빌라이져입니다.

스테빌라이져=활대=스웨이바 같은부분을 두고 하는말이구요

스테빌라이져는 국내영어명칭정도로 생각하시면 되시며

활대는 옛날분들이 활대라는 말을 많이하시죠

그리고 미국본토에서는 스웨이바라고 합니다

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​크키의 차이를 보시라고 좀더 가까이에서 찍어 보았습니다

두제품을 비교해봤을때 굵기와 두께의 차이는 눈으로만 봐도 확 납니다

​언더커버도 진행됩니다

범버 바로뒤에 숨어있는 라디에이터를 보호하는 용도이죠

순정언더커버는 약하디약한 플라스틱입니다

사진으로 확인하실 수 있겠지만 정확히 하단부가 언더커버안쪽에 위치해 있어서

커버에 바위나 나무뿌리가 부딛혔을경우

순정언더커버인 플라스틱은 그대로 밀고 들어가 쿨러 파손될 우려가 있지만

보호용 철제 언더커버로 보호할수 있다는 장점이 있습니다

장착완료해주구요

마지막으로 휠타이어 작업에 들어갑니다

순정스테빌라이져교체전 / 강성스테빌라이져교체후

​코너링시 성능향상과 차가 옆으로 떨리는 롤링현상과 피쉬테일 현상을 줄여주는

하나의 안전장치 입니다