99년쯤인가 처음 받아서 31"mt만 끼우고도 좋아서 돌아다닐때~~




2001~~  빨간색으로 도장하고,  샤클리버스 작업해보고 뿌듯(글라인더질한다고 고생~~^^)



2003~~ 호루 디자인 새로하고,  전후 5링크 코일버전 만들어서 보고 (역시나 땀 뻘뻘~~)



2006~~ 랭글러 테일게이트  장착하고, 가끔 문짝떼고 bar 걸치고 다닐때~~





2006~2007년5월까지  8개월간의 대수술 마치고 나서~~~


2008년초  딸래미와 83년식 라레도 대쉬판넬과 오토컬룸


서스펜션도 대수술하고  스테빌라이저도 안티락타입으로 만들고~~



cj7프레임커버로 마감..

 

겨울이라 풀도어를 장착하고~~




오랜동안 탈려고 1999년쯤에  장만하여 지금까지 왔네요..

나름대로 오래 탓다고 생각합니다.

2006년 여름에 우연히 yj탑을 하나 구해서 시작하면서 큰 변화가 오기 시작햇답니다..

취미가 좀 과했던것 같죠?

2006년10월부터 2007년 5월까지 작업했구요..

완성후 지금까지 약16,000 km정도 주행햇답니다.

아직 문제는 없구요..

 

-엔진,미션은

무쏘2001년식 290터보인터쿨러 120마력짜리죠.

미션은 mb 오토 입니다.

데이타가 없어서 혼자 고생좀 햇습니다..

호이스트에 메달아 놓고 주물딱해서 올렷답니다^^

연비는 약 10~11km 정도 나오는것 같습니다..

속도는  현재 4.27 기어비에  255순정타이어  끼우고(정기검사때문에) 중부고속도로에서  gps속도 시속155km까지는 달려봤습니다..

아마 33인치 끼웠으면 175km정도 나왔겟죠..^^(참고로 지금은 정속 주행만 합니다)

차체가 가볍고 힘이 남아서 그런지 3.73으로 갈까 고민중입니다..

 

-서스펜션-

 전륜3링크 후륜4링크 롱암 코일버젼입니다(랜드로버 생각하시면 되죠).

데후는 후륜은 무쏘꺼이고 전륜은 무쏘랑 길이가 같습니다.(tj나 체로키 전륜과 같다고 보시고)

참고로 서스펜션  설계는  2개월 걸였답니다.(나름대로 정확한 데이타 땜시 여러번치수재고 디자인,설계하는라)

가공 및 제작은 혼자 주물럭 만들었구요,^^(때문에 질문하지마세요~~)

다행히 직전성이나 조향장치는 고속주행에 큰문제는 없구요.

브레이크는 하이드로백이 그랜드체로키5200cc 거라  아주 잘 잡힙니다.

타이어는 굿이어랭글러 33인치, 휠은 머드락 8 j "0" 옵셋(바퀴돌출땜시)입니다.

 

-익스테리어-

바디는 89년yj라레도 것이고,

호루는 베스탑슈퍼탑 ,

기타  소프트도어, 풀도어,사파리도어, 등등..

휀다  베스탑 6인치 이구요..

도색은  10여일에 걸쳐서 직접해봤답니다(도장하는 후배공장에서^^)

땡볕에 죽는줄 알았습니다. 다시는 안할겁니다 ..^^

 

-인테리어-

1983년 cj7 라레도 오리지널 대쉬판넬과 게이지(게이지 모두 정상 작동), 오토컬룸 직접수입 장착했습니다.


전기작업하는라 무지무지 시간 오래걸림~~그리고 아주 어려웟던답니다~

라레도 오리지널데쉬는 국내에는 거의 없는걸로  압니다.(아주 뿌듯해 하는부분~~^^)

가죽시트, 카펫트, 시트, 등등...

 오리지널 83년 cj7라레도 모델 이라 생각하시면 됩니다. 크롬과 가죽마감이죠

 

요기까지만 적어 볼께요..

 

* 저는 사업자나 전문튜너가 아니고, 개인이라서  나름대로의 통계로 제작한것이기에

다소 부족한 부분과    전문성이 떨어질수  있습니다. 때문에  질문은 정중히 거절하겠습니다.^^ 양해 바래요..

  어디 까지나 혼자 꼼지락 주물딱 만들었으니깐  부족한게 많지요..

물론 많은 전문가의 조언도 받았구요..^^

그리고 그렇게 추천하고 싶은 작업은  아닙니다.. 많은 시간과 경비가 들어가기 때문입니다..

아마 돈 보단 시간과 정성이 많이 필요로 하겟지요?

이렇게 작업햇으니깐  앞으로 10년은 더타야겟지요~~^^

끝까지 읽어주셔서 감사 합니다..

자세한건   담에 다시 올려드리겠습니다~~^^(제작과정의  사진이 1200컷 정도가 됩니다..정리해서올릴께요)


-- 지    누 --