디스코는 다른 소형SUV파량과 달리 스포츠와 효용이라는 개념을 결합시켰고 오프로드 주행차량과 함께해온 사람들에 의해 설계되고 만들어졌다.

디스코의 전체적인디자인의 우수함은 수십녀간의 오프탐사와 세계횡단을 통해 잘알려져 있다. 로버는 여전히 최신의 자동차공학을 사용하여 수 십 가지의 안전기능을 장착한 우수한 차량을 제작한다.

실제로 디스코에는 SUV에서는 최초로 에어백을 사용하였다. 알미눔으로 만들어진

V8엔진, 영구 4륜구동, 전지형 ABS는 디스코가 포장도로나 비포장도로에서 우수한 기량을 발휘할수 있도록 하는 기능중에 몇가지 예에불과하다.

오프로드 주행에서 보여주는 디스코의 성능은 포장도로 주행능력에서 또하 인상적이다. 프런트와 리어 스웨이바가 장착된 코일스프링 서스펜션으로 고속도로나 구불구불한 시골길에서 즐겁세 운전할수있다.



1970년 첫선을 보인 랜디느 즉시 성공을 거두었다.

이전설적인 차량은 결찰서 및 탐사활동에 이용되었고 교황과 여왕의 의전차량으로도 사용되었다.1994년에는 새로운 세대의 렌디가 출하되었다.

본래의 기본 컨셉에 고도의 정밀함과 우아함을 가미시킨것이다.

렌디는 도로상태에 따라 차량의 높낮아를 조정하는 전자식에어서스펜션과 같은 놀라운 기술을 채택한세계유일의 SUV이다.또한 여선재장형 조절식 가죽시트,11개의 스피커와 CD교환기가 있는 고급오디오 시스켐 운전자와 승객에게 각기다른 온도를 설정할수있는 에어콘 으로 그당시 소유자들을 충분히 만족시켰다....