디스코 동력 보조, 가변 비율, 웜과 롤러 형식 스티어링은 비포장 도로 주행중에 스티어링 휠에 전달되는 킥백을 최소화 하며, 도심 주차를 용이하게 한다.



렌디는 ZF 리써큘레이션 볼, 동력 보조 스티어링 박스가 있는데, 이 박스는 일정한 고속도로 주행 신뢰성과 정밀하며 민감한 비포장 도로 주행성능을 뛰어나게 조합할수 있도록 한다. 스티어링의 상대적으로 빠른 비율로 인해 렌디운전자는 도심의 깊은 구멍을 손쉽게 선회할수 있으며,침착하게 비포장 도로의 배수구를 선회하여 주행할수 있다.그리고 유압식 스티어링 댐퍼는 비포장도로 주행 시 스티어링 휠에 전달되는 킼백을 최소화하는 것을 돕는다.