우리 훼미리들은 프로펠라샤프트가 이중으루 되어있잖아여(벤츠처럼)

...

중간에 센타베어링(마구리?)인가 하는것두 있구여....

몇달전 전륜 솔리드액슬로 개조하면서 순정보다 150mm정도 리프트업된

상태거든여...처음엔 샤프트중간 베어링다이를 내려줬구...

얼마안되서 그냥 하나로 가공해서 썼거든여(무쏘후륜 연장가공)...

그런데 최고속도에서 소음이 발생하더라구여....

그래서 cv조인트를 또가공해서 달아서 한 두달쓰니까 샤프트가 발란스가 안맞아 지더라구여...그래서 다시 원래대로 중간센타베어링을 넣어서 높이와 좌우를 조절할수있게 만들어서 조정을 계속하면서 타는데여...급출발을 하게되면 중간센타가 많은진동이 발생하더라구여...

그래서 1번과2번의 각을 거의 일직선으루 만들었어요...그래도 급출발시 중간센타에 진동이 발생하더라구여....혹시 5~6"이상 리프트업한

모빌을 가지고 계신분들은 샤프트를 어떤식으루 가공해서 쓰시는지..아무런 문제는없는지 궁굼하네여..... 쩝