안녕하세요 조성환입니다(파파)..

많은 정보를 알고있지는 않구요.. 제가 그동안해왔던

미약한 경험을 토대로.. 느낀대로만 말씀드리겠읍니다..

질문에 답변만을 달겠읍니다.. 이해하세요.



1)주위 사람들이 오프카 중에선 레토나의 성능이 제일 떨어 진다고 하는데 정말인가여+

답) 장점과 단점이 있읍니다.. 장점 가벼운 차체 터보엔진

의 특유의 뒷심 짧은차축으로 등판능력은 감히 최고라고

말씀드릴수 있음..

단점 튜닝의 한계로 33인치 35인치타이어 장착모빌보다는

당근 떨어지겠지요 ^^



2)초기 레토나와 크루져의 기어비와 두차의 차이점은 무엇인가여+

답변 : 기어비 차이는 없읍니다 두대모두 4.88:1 를

장착하고 있다고 그러더군요..차이는 실내외장과

크루져에는 EGR밸브라는 것이 보완되어 매연이 감소되었다고 하더군요





3)레토나에 바디업이나 리프트업 만으로 33"이나 35"타야를 끼울수 있나여+

물론 끼울순있읍니다만... 35는 무리당 ^^

그런데 모빌이 없으시다면.. 우선 오프로딩을 몸소 체험하시고 자신에 맞는 튜닝의 방향을 잡으시길..

꼭 33 35단다고 오프한다고 보진 않읍니다 ^^



4)33"이나 35"타야를 끼웠을때 엔진과 출력에 무리가 없나여+

당근 이빠이...무진장 출력이 딸리겠죠++

당장은 타고다닐수 있어도.. 아마 미션이 얼마 버티지 못할듯...



5)33"이나 35"타야를 끼웠을때 코너링이나 유턴 드라이빙시 안전성에는 무리가 없나여+

강성 스프링과 쇽을 댐핑이 강한것으로 사용하면 되겠지만.. 순정차체 높이때만 하겠어요 그런거 생각하면

튜닝못할겁니다 ^^



6)바디업이나 리프트업에 튜닝비는 얼마나 드나여+

많이듭니다... 좀 튜닝했다치면.. 웬만한 레토나 중고차값

1/3정도 진짜에엽~~



7)송하동씨(초록색 레토나 33") 모빌 하체와 똑같이 튜닝한다면 튜닝비는+(즉, 송하동씨 모빌의 튜닝비가 궁금)

제이쎄븐님의 모빌을 돈으로 따지는것을 보았을때...

님은 분명히 초보임이 틀림없네요.. ^__^

그것은돈으로 따질문제가 아니라고 봅니다..

행여나 제이쎄븐님에게 그런질문하지 마세요.. 실례에엽



8)멋지게 튜닝된 선배님들의 모빌을 보고 싶은데 정모는 없나여+

클럽레토나로 오세요.. icomes.com 동호회란으로

오시면 됩니다.. 그러면 club retona가 있읍니다..



제질문에 대하여 오프선배님들의 많은 조언 부탁드립니다!

오프로딩을 하시려면.. 오프전문 동호회를 찾으세요..

포윙스나 링스 오사모.... 많은 전문 동호회가 있읍니다.



그럼이만..



- 파 파 -