[re] 마이너스휠에대해서
페이지 정보작성자 아카시아 작성일04-01-03 10:43 조회7,197회 댓글0건 |
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나중에 하드코어 튜닝을 하시지 안는다면 굳이 강성토션바 교체필료없습니다.
순정타이어 끼면서 누가 강성 토션바 끼웁니까.
가격이 작은것도 아닌데.
제일 간단한방법은 토션바 약간만 조이면 됩니다.
그렇다고 너무 과도하게 조이면 안되고 펜더가 닫지 않을정도만 조이면 됩니다.
측면 발판 안쪽을 보면 긴 쇠막대가 나옵니다.
그럼 뒷쪽 조절나사를 조금 조이면 됩니다.
이때 양쪽 똑같이 조이시면 됩니다.
그리고 큰타이어 장착시에는 토션바의 정점조절을 하시면 됩니다.정점조절이란 토션바를 빼서 이빨을 몇깐 돌려서 다시 조립하는 것입니다.이방법을 쓰면 승차감을 헤치치 않으면서 차고를 올릴 수 있습니다. 그후에 튜닝쇼버를 교체하신다면 더 효과적입니다.
참고로 전 제모빌에 33인치 머드타이어를 장착한 오너입니다.그럼
순정타이어 끼면서 누가 강성 토션바 끼웁니까.
가격이 작은것도 아닌데.
제일 간단한방법은 토션바 약간만 조이면 됩니다.
그렇다고 너무 과도하게 조이면 안되고 펜더가 닫지 않을정도만 조이면 됩니다.
측면 발판 안쪽을 보면 긴 쇠막대가 나옵니다.
그럼 뒷쪽 조절나사를 조금 조이면 됩니다.
이때 양쪽 똑같이 조이시면 됩니다.
그리고 큰타이어 장착시에는 토션바의 정점조절을 하시면 됩니다.정점조절이란 토션바를 빼서 이빨을 몇깐 돌려서 다시 조립하는 것입니다.이방법을 쓰면 승차감을 헤치치 않으면서 차고를 올릴 수 있습니다. 그후에 튜닝쇼버를 교체하신다면 더 효과적입니다.
참고로 전 제모빌에 33인치 머드타이어를 장착한 오너입니다.그럼